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大众汽车洽购国轩高科20%股份,国轩高科首次回应:进行探讨尚未签约

发布时间:2020-01-20 14:22    来源媒体:环球老虎财经

1月20日,国轩高科(002074)针对相关媒体报道《大众汽车将收购国轩高科20%的股份》一事进行澄清,称双方尚未就具体合作方式形成一致意见,但承认公司正在和大众汽车进行探讨。本次公告是国轩高科首次对此传闻进行正面回应。


1月20日,国轩高科高开低走,午后再次拉升封板,报价20.67元/股,实现两连板,股价创2018年四月以来新高,最新市值达234.95亿元。


国轩高科表示,合作一事存在重大不确定性。目前,公司正在和大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨,但双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见,亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。


早在2019年8月底,有媒体报道称大众集团为了在中国汽车市场获得关键技术,正在探索对中国零部件供应商进行潜在投资,考虑入股或者同中国电池企业建立合资公司。彼时市场就猜测是国轩高科。2020年1月17日,媒体直接报道,大众集团将收购中国电池制造商国轩高科20%股份,从而加快其在中国新能源汽车市场的布局。彼时报道称,大众汽车计划在未来几周以通过折价募股配售方式收购国轩高科股份。交易完成后,大众将成为国轩高科的第二大股东。


据公开数据显示,2019年前三季度,国轩高科动力电池装机量达2.27GWh,位居国内装机量排名第三名,主要为江淮、奇瑞、吉利商用车、安凯汽车等配套磷酸铁锂电池,装机量同比增长64%。


有意思的是,国轩高科为江淮汽车新能源乘用车IEV6EL、A50等提供磷酸铁锂电池组,而江淮汽车与大众汽车建立合资企业江淮大众汽车有限公司,有相关人士表示此次合作或许是江淮汽车的搭桥。


根据大众集团此前公布的规划,其表示到2025年,为保证电动汽车运营产线,需要超过150GWH的锂电池产量,预计将为电池行业提供500亿欧元的合作订单,到2028年集团一半以上新能源汽车销量将来自于中国市场。同时,未来几年大众汽车将投资2582亿元用于发展电动技术以及充电基础设施等。


针对大众集团选择合作对象,相关人士表示,除了安全性能以外,财务指标和产能指标也是重要的一环。宁德时代和国轩高科同为国内动力电池装机量前五的企业,然而两者体量悬殊较大。截至1月20日下午2点,宁德时代市值为2698亿元,国轩高科市值为234.95亿元,因此从财务成本上而言选择国轩高科性价比较高。


在产能方面,国轩高科刚刚公开发行了18.5亿元可转债,用于国轩南京年产15GWh动力电池系统生产线及配套建设项目(一期5GWh)和庐江国轩新能源年产2GWh动力锂电池产业化项目。2020年1月,公司签订国轩柳州年产10GWh动力电池生产基地项目投资协议书,预计产业规模进一步提升。


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